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Orizzonti e cultura del Sahara - 9 giorni / 7 notti

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Attraversata dalle grandi direttrici del commercio transahariano, la Mauritania ha visto ben presto svilupparsi città carovaniere e mercantili, che hanno conosciuto secoli di prosperità economica e di irraggiamento culturale e religioso. Al giorno d’oggi decadenti e quasi sepolte sotto la sabbia, non hanno perso la fama dovuta al loro passato e alla bellezza della loro architettura.

 

Oualata e i fiori del deserto - 15 giorni / 13 notti

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Grande spedizione sahariana, che darà ai partecipanti una serie di irripetibili emozioni, attraverso il continuo variare di paesaggi di singolare bellezza, ricchi di stupende architetture e luoghi sconosciuti. Le citta carovaniere di Thicit e Oualata luoghi incantati in mezzo al deserto.

 

Prima del viaggio:

 

 Visto ( leggi le info)

 

 Scarica il modulo in pdf per il visto

 

Informazioni Generali:

 

FORMALITÀ

Passaporto individuale in corso di validità. Per l'ingresso in Mauritania è richiesto il visto consolare, all'ottenimento del quale provvederà la nostra organizzazione previa pagamento dei diritti dovuti. Per l'ottenimento del visto sono richiesti: il passaporto valido per i prossimi 6 mesi, 3 foto tessera,  Nel passaporto non devono figurare visti di Israele. Ogni partecipante è tenuto a controllare personalmente la validità del proprio passaporto (che non deve scadere entro sei mesi dalla data di partenza),  la presenza di almeno due pagine libere e la validità della marca da bollo. Si ricorda che l'organizzazione non ha alcuna responsabilità nel caso di impossibilità a partire o ad entrare nel paese di destinazione a causa di documenti non corretti.

L'importazione di bevande alcooliche è strettamente proibita.

 

ORGANIZZAZIONE

L'itinerario sarà effettuato con  veicoli fuoristrada (tipo Toyota,. - 4/5 passeggeri per veicolo a seconda del tipo di fuoristrada utilizzato) percorrendo strade, piste e spesso completamente fuori pista su terreni a volte difficili.

 

MATERIALI FORNITI

Ad ogni partecipante sarà assegnato il seguente materiale:

‑ tenda ad igloo mt. 2 x 2 (ogni due persone)

‑ materassino in gommapiuma

 

PASTI

I pasti  a mezzogiorno saranno organizzati come picnic (a base di insalate di verdure fresche,  scatolame, frutta) e cucinati al campo dallo staff la sera (un primo, un secondo, frutta, caffè o thè). Le cene nella capitale sono previste al ristorante e sono a carico dei passeggeri.

 

CLIMA

Il Sahara è una regione climatica a carattere tropicale caldo-arido con precipitazioni scarsissime ed irregolari. Nonostante la fortissima insolazione diurna che eleva la temperatura del suolo e dell'aria (prevedere l'uso di creme solari ad elevato fattore di protezione e creme idratanti), il bassissimo tasso di umidità relativa (intorno al 15%) consente un rapido adeguamento fisiologico. Durante l'inverno (novembre-febbraio) le giornate sono piacevolmente temperate, mentre le notti, specialmente in dicembre e gennaio, sono fredde. Lungo la costa regna un vento costante che addolcisce il clima prettamente sahariano, influenzando così in parte anche le temperature delle regioni interne:

                        Dic       Feb      Apr       Ott        Nov

Nouakchott       29/14    34/14    33/18    35/22    33/18 

Tidjikja             28/12    30/13    37/19    37/22    33/17

 

ABBIGLIAMENTO CONSIGLIATO

È necessario munirsi di un sacco a pelo in piumino d'oca per il periodo invernale e di uno più leggero per l'autunno e la primavera ed eventualmente di un piccolo cuscino. Per quanto riguarda gli indumenti personali si consigliano: calze di cotone, camicie e magliette di cotone, calzoni lunghi e comodi ed eventualmente un paio di pantaloni corti, un cappello di tela, un maglione, una giacca a vento leggera tipo kway, scarpe tipo Clark  o da footing, sandali, un costume da bagno. Se il viaggio si svolge nella stagione invernale è necessario prevedere anche una giacca a vento imbottita, un berretto di lana ed indumenti pesanti. Da non dimenticare:  cappello ‑ occhiali da sole ‑ torcia elettrica con batterie di ricambio ‑ borraccia termica o ricoperta di panno per refrigerare l'acqua ‑ nastro  adesivo ‑ spago ‑  farmacia personale ‑ carta  igienica ‑ salviette igieniche ‑ creme solari  di protezione ‑ crema idratante - burrocacao per labbra.


DISPOSIZIONI SANITARIE 

L'organizzazione dispone di un pronto soccorso con i medicinali di prima necessità; si raccomanda però di portare con sé nel bagaglio a mano le medicine di uso personale. Consigliati collirio ed antidiarroici.

 

LINGUA        

La lingua ufficiale è l'arabo. Il francese è comunque parlato in quasi tutto il paese.

 

FUSO ORARIO

Ora solare: Italia - 1

Ora legale: Italia - 2   (Es: Italia 12h00 / Mauritania 10h00).

 

VALUTA    

In Mauritania ha corso l'ouguiya (UM). Le Carte di Credito internazionali sono utilizzabili con difficoltà e solo negli hotels.

Non vi è alcuna restrizione all'importazione di valuta straniera, purchè venga dichiarata sull'apposito modulo da compilare all'entrata nel Paese. Ogni operazione di cambio, che può essere effettuata presso le banche ed in alcuni alberghi, deve essere registrata sul modulo in questione che dovrà essere consegnato alle autorità doganali all'atto della partenza. I controlli possono essere severi. Non è permessa l'esportazione di moneta locale, ma sono concesse la riconversione in valuta straniera e la riesportazione.

 

ACQUISTI

In Mauritania si possono acquistare i prodotti dell'artigianato locale, vivi ed interessanti perchè creati non solo per il turista ma anche per il mercato locale: scrigni in ebano e stupendi bracciali in corno di vacca finemente intarsiati d'argento, ciotole in legno decorate con elegantissimi disegni geometrici, tappeti di lana grezza dai sobri colori beige, marrone, grigio e bianco, magnifiche stuoie arricchite di preziosissimi ricami eseguiti con stringhe di pelle dai colori tradizionali, vecchi gioielli in argento.

 

CINE / FOTO

In Mauritania non esistono limitazioni per cineprese, apparecchi fotografici di qualsiasi tipo o videocamere. Si raccomanda vivamente di portare con sé un buon numero di pellicole dato che in loco il materiale sensibile è di difficile reperimento. Fornirsi anche di numerose pile di scorta data l'inesistenza di tale materiale in loco. Si consiglia di utilizzare sacchetti di plastica per la protezione degli apparecchi dalla sabbia. Ricordiamo che è tassativamente proibito fotografare i seguenti soggetti: aeroporti, installazioni e automezzi militari, edifici governativi, ponti, militari in divisa. In ogni caso vi consigliamo di chiedere all'accompagnatore, all'inizio del viaggio, il comportamento da adottare riguardo alla fotografia.


BAGAGLIO  

Si fa presente che il bagaglio deve essere costituito da sacche morbide, possibilmente impermeabili, e non da valigie  rigide, perché le sacche sono di ingombro minore e la sistemazione sui veicoli notevolmente semplificata. Il peso complessivo a persona non deve superare i 15 Kg. Si consiglia di portare con sé anche una  piccola borsa o uno zainetto per le necessità giornaliere all'interno delle vetture.

 

BAGAGLIO A MANO DURANTE IL VIAGGIO AEREO

NUOVE REGOLE DI SICUREZZA IN AEROPORTO

(Il presente documento è stato ideato congiuntamente dalla Commissione Europea, dall’Associazione delle compagnie aeree europee e dall’ associazione dei gestori aeroportuali europei.

Disclaimer: Il presente documento riassume per informazione al passeggero i punti salienti della regolamentazione europea; non è il reale testo della norma)

 

UNA GUIDA RAPIDA PER AIUTARE IL PASSEGGERO

Per proteggervi contro la nuova minaccia derivante dagli esplosivi liquidi, l’Unione Europea ha adottato nuove regole di sicurezza che restringono la quantità di liquidi che possono essere introdotti nelle aree sterili. Tali regole si applicano nei confronti di tutti i passeggeri in partenza dagli aeroporti dell’Unione Europea, verso qualsiasi destinazione. Ciò significa che, ai controlli di sicurezza, il passeggero e relativo bagaglio a mano devono essere controllati per verificare la presenza di liquidi. Comunque, le nuove regole non limitano la quantità di liquidi che possono essere acquistati presso gli esercizi commerciali situati oltre il punto di controllo del titolo di viaggio od a bordo di un aeromobile di compagnia appartenente all’Unione Europea.

Le nuove regole si applicano a partire da lunedì 6 novembre 2006, in tutti gli aeroporti dell’Unione Europea, in Norvegia, Islanda e Svizzera a meno di eventuali modifiche.

 

COSA C’E’ DI NUOVO?

Durante la preparazione del bagaglio a mano

E’ consentito portare solo piccole quantità di liquido nel bagaglio a mano. Tali liquidi devono essere posti in singoli contenitori della capacità massima di 100 ml ciascuno. Tali contenitori devono essere chiusi in una busta di plastica trasparente, richiudibile di capacità non superiore ad 1 Litro per singolo passeggero (vd. la foto in basso).

 

In aeroporto

Per agevolare gli operatori di sicurezza occorre:

- presentare tutti i liquidi trasportati agli operatori per il controllo

- togliere giacche e/o soprabiti. Devono essere controllati separatamente dal passeggero

- rimuovere pc portatili ed altri oggetti elettrici /elettronici di grandi dimensioni dal bagaglio a mano. Devono essere controllati separatamente dal bagaglio a mano

 

ELENCO

I liquidi includono:

- acqua ed altre bevande, zuppe, sciroppi

- creme, lozioni ed olii

- profumi

- spray

- gel, inclusi quelli per capelli e shampoo

- contenitori pressurizzati, Inclusa schiuma da barba, alter schiume e deodoranti

- sostanze pastose, incluso il dentifricio

- sostanze miste liquide/solide

- mascara

- ogni altro articolo con caratteristiche simili.

 

COSA NON CAMBIA?

E’ sempre possibile:

- porre le sostanze liquide nel bagaglio da imbarcare in stiva – le nuove regole riguardano solo il bagaglio a mano

- trasportare nel bagaglio a mano medicine ed altri cibi per diete particolari, incluso il cibo per bambini, da utilizzare durante il viaggio. Al passeggero può essere richiesta prova della effettiva necessità di tale trasporto.

- acquistare liquidi come bevande e profumi sia in un esercizio commerciale dell’Unione Europea qualora sito oltre il punto di controllo del titolo di viaggio od a bordo di un aeromobile di compagnia appartenente all’Unione Europea.

Qualora venduti in una busta speciale sigillata non aprirla sino a che non siano stati effettuati i controlli di sicurezza – altrimenti il contenuto potrà essere sequestrato presso il punto di controllo. (qualora il passeggero sia in transito su uno scalo dell’Unione Europea, non aprire la busta prima che sia stato effettuato il controllo presso l’aeroporto di transito, o presso l’ultimo aeroporto in caso di più transiti successivi).

Le suddette quantità di liquidi sono in più rispetto a quelle più sopra menzionate e poste nelle buste di plastica richiudibili.

Per qualsiasi dubbio, chiedere aiuto alla compagnia aerea o agente di viaggio prima di intraprendere il viaggio.

I passeggeri sono pregati di essere pazienti e collaborare con gli operatori sicurezza e delle compagnie aeree.

 

VOLTAGGIO

In Mauritania il voltaggio in uso è 220V.

 

PREFISSI TELEFONICI

Per telefonare dall'Italia in Mauritania il prefisso è il seguente: 00222

Per telefonare in Italia dalla Mauritania il prefisso internazionale è: 0039

 

IMPREVISTI

Gli itinerari pubblicati sono stati elaborati in modo da essere realizzati con puntualità e precisione.  Particolari condizioni possono tuttavia determinare  variazioni nello svolgimento dei servizi previsti; voli,  orari, itinerari aerei ed alberghi possono essere  modificati a discrezione dei vari fornitori di servizi e  variati con servizi di pari livello.  Il verificarsi di  cause di forza maggiore quali scioperi, avverse condizioni  atmosferiche, calamità naturali, disordini civili e militari, sommosse, atti di terrorismo ed altri fatti  simili non sono imputabili al vettore o all'organizzazione.  Eventuali spese supplementari sopportate dal partecipante non potranno pertanto essere rimborsate, né lo saranno le prestazioni che per tali cause dovessero venir meno e non fossero ricuperabili. Inoltre  l'organizzazione non è responsabile del mancato utilizzo di servizi dovuto a ritardi o cancellazioni dei vettori  aerei.

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